木無山のパノラマ(左から大野市から経ヶ岳・白山・野伏ヶ岳・小白山・大日ヶ岳など)
【 日 付 】 2015年2月28日(土)
【 山 域 】 奥越
【メンバー】 11名
山日和、kitayama-walk、落第忍者、kasaya、バーチャリ、グー、クロオ、とよ、キャッシー、biwaco、おど
【 天 候 】 晴れ時々曇り(微風)
【 ルート 】
時刻(差) 標高 距離 場所
06:30 - - - 道の駅 九頭竜集合(車移動)
07:30 - 604m 0.0Km 福井和泉スキー場駐車場 出発
07:35 (00:05) 586m 0.3Km 林道始点(スノーシュー履替10分)
07:55 (00:20) 628m 0.8Km 林道尾根取付
08:30 (01:05) 800m 1.1Km 尾根展望地(休憩10分)
09:15 (00:45) 966m 1.9Km トラバース開始地点
10:10 (00:55) 1178m 3.0Km 南尾根上部
10:25 (00:15) 1172m 3.4Km 木無山北上分岐
11:05 (00:40) 1301m 4.5Km 木無山西直下(アイゼン装着15分)
11:30 (00:25) 1328.5m 4.6Km 木無山 昼食休憩
13:00 (01:30) 1328.5m 4.6Km 木無山 出発
13:10 (00:10) 1283m 4.9Km 木無山東直下(スノーシュー装着10分)
13:50 (00:40) 1154m 6.0Km 1153mピーク
15:05 (00:15) 890m 7.7Km 南東尾根鞍部
16:05 (01:00) 630m 9.1Km 尾根末端
16:20 (00:15) 561m 9.6Km 林道橋
16:30 (00:10) 550m 10.0Km 車道出合(装備整理)
16:50 (00:20) 604m 11.2Km 福井和泉スキー場駐車場 到着
【 距離 】 11.2Km
【 累積標高 】+1070m -1070m
【 時間 】 9時間20分
Picasa(写真) : 暫定 https://picasaweb.google.com/1058822305 ... directlink ※後日追加予定
ルートラボ : http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/wat ... 32d1b812f1
2015年3回目のスノー衆の募集が公開されました。 以前から登ろうと思っていた福井県大野市の「木無山」だったので、悩まず参加表明をします。
当日は朝6時半に九頭竜湖の道の駅に集合ということですが、前日の荒れた天候で30cmほどの積雪増(当日朝で積雪量186cm)となっており、県道158号線の凍結が一番の問題となります…。 その為、遅刻をしないようにと無雪期は1時間半で到着出来る所を30分以上余裕をとって、4時過ぎに自宅を出発しました。(自宅付近は、雲ひとつ無い星空となっています。)
東海北陸道に入り、普段の1.5倍以上となるスキー(スノーボード)の車の多い中を、白鳥(しろとり)ICへと走らせます。 この辺りまでは前日の雪は大したことがなかったようで、一週間前に通った時と較べても雪が減っているのが分かります。 しかし、国道158号線へと入り油坂峠へと徐々に標高を上げると雪が多く見られだしました。
長いトンネルを通り抜けると一面雪景色となり、路面は圧雪路となっています。 50Km/hの道を更に遅く40Km行かに落とし、慎重に九頭竜湖(くずりゅうこ)沿いの道を走ります。 しかし、夜を徹して除雪作業をしているのか、あちらこちらで除雪車が作業をしていました。
ほぼ予定通り6時に、まだ薄暗い九頭竜の道の駅に到着すると、既に何名かの方が到着されていました。 ここで4台の車に分乗し、和泉スキー場へ向かいます。 トイレに寄り、支度をしていると夜が開けてきました。
集合時間の6時半には全員集まったと言いたい所ですが、若干1名が5分ほど遅刻されますが、この程度は許容範囲でしょうね? 早速リーダーより説明があり、各々分乗してスキー場へと向かいます。(この際、不詳ながら自分が今回記事の作成を賜りました)
石徹白(いとしろ)方面へと県道127号線を15分ほど北上すると、和泉スキー場の広い駐車場に到着しました。 その手前に駐車可能地があるのですが、多くの雪に埋もれて駐車困難なため、素直にスキー場の駐車場(1000円)に停めて出発の準備をしていきました。
総勢11名の準備にはそれなりの時間が掛かります。 全員の準備ができた所で、予定コースの林道に向かって車道を降りて行きました。 この車道両脇にも多くの雪が見られ、積雪量は3mは下らないようです…。 また、アスファルトの凍結路で滑る人が続出?し幸先に不安が感じられます。
雪の壁を見ながら車道を降りる
5分ほど下り少しだけ除雪された林道に入りますが、ここから先は深い雪道となります。 ここで全員スノーシューを履いて、スノーハイキング?の開始となりました。
この辺りで積雪は2.5mほどはあるようです。 完全に埋もれた林道と思われる上を歩いていきますが、前日の積雪で10~20cmは沈み込みます。 しかし、雪質は悪くなくこれなら無事山頂まで登っていけそうです。
沢沿いに奥へと向かい、途中の予定尾根を脇から取り付きます。 しかし、ここで斜面に積もった雪の穴に嵌り込み悪戦苦闘する羽目となります。 しかし、これが今回の山行を暗示することになるとは誰も気が付きません。(笑)
尾根への急斜面(ここでハマる)
穴から抜け出し、脇から先に登っていく人の後を追って上部へと向かいます。 尾根筋に到着すると歩きやすくなり、一気に標高を上げていきました。 休憩敵地を探しながら登って行くと、一つ飛び出た展望の良い所に到着し、ここで一回目の休憩としていきます。
その後は、先頭を変わりながらも順調に登って行き、トラバース予定地点に到着しました。
予定では、ここから木無山から南に人の足の様に延びる台地状の尾根の末端(つま先)に向かう事になっています。 左の緩やかな広い斜面をそちらへと歩いていきます。
どこでも自由に歩ける雪の平原となっており、それがグループを2つに分けることとなりました…。 気が付くと、予定コースを向かう自分たちのグループと、何故か足の踵(かかと)へと直登するリーダーチームとに分かれています。
予定コースは、事前に説明があったように、立派なブナの木々が点在する緩やかな斜面が続いていました。 稜線に近づくにつれ、ブナの枝には白く樹氷が見られだし、周りの景色も広がり気分は最高となります。
青空に樹氷が映える
特に急登などは無く、最後の斜面を上部の雪庇を見極めながら登って行きました。(崩れて間もない大きな雪庇の破片が転がっていました) 途中、ミスが許されない斜面でメンバーのスノーシューが片足だけ外れると言うハプニングがありますが、全員が無事稜線上に到着しました。
稜線の雪庇が崩れている
ここからは先ほど分断した他のメンバーが待つかかと部分のピークへの稜線漫歩となりました。
程なく無事合流し、ここで北方面へと進路を変更します。 右(東)斜面が5m以上はあろうかという大きな雪庇が張り出しているので、中央より左を歩きながら前方に見えてきた山頂へと向かいます。
吹き溜まりで瘤となった所を何箇所か歩いて行くと、真正面に名前の通り木が生えていない木無山の山頂が見えてきました。 しかし、ここからは見るからに危険地帯で、雪庇との間にクラック(亀裂)が見えていて、一部の雪庇は崩壊していました。
ここも慎重にクラックのすぐ脇を歩いて山頂へと向かいます。 しかし、最後の斜面が急登に見えたため、リーダーの判断でピッケル装備で自身のない人は更にアイゼン装着で登ることにします。
ここからが核心部
自分はピッケルにだけ持ち替えて、急と思われた斜面を進んでいきます。 しかし、山頂への斜面は確かにスリップすれば危険ですが、前日の雪で程良く沈み込み足元が安定し滑ることなく登っていけます。 そして数分で呆気無く山頂に到着しました。
山頂からは、南に奥美濃の山々が、西に大きく荒島岳とその右手に大野市の盆地が、北には経ヶ岳から小白山(おじろやま)などが見えています。 残念ながら到着時には、低い雲が掛かり白山は見られませんでした。 また、東方面には大日ヶ岳や毘沙門岳、それに前回登った烏帽子岳近くの鷲ヶ岳などが見えています。
風も殆ど無く、山頂で昼食としていきます。 スコップやピッケルでテーブルを作っていきますが、締まった雪は氷となり一筋縄では行きません・・・。 アイゼンなどで削りながら、10分ほど掛けて作っていきました。
気が付くと1時間以上の休憩となっていますが、その間に天気が回復傾向で白山や木曽御嶽山などが見え隠れしていました。 結局、この日は午後から曇の予報でしたが、結局下山まで青空が覗く良い天気となりました。
休憩後は下山を開始します。 予定通り東の尾根を1153m峰へと降りていきます。 1290mまで降りると、南斜面が緩やかになり、そちらへ降りると雰囲気の良いブナの平坦地となっていました。 山頂の風が強い場合は、こちらで休憩の予定だと聞き納得です。
ここでアイゼンを履いていた人は、再度スノーシューに履き替えて更に東尾根を下っていきます。 気が付くと一気に降りてきており、後方遥か上に山頂の白い峰が見えていました。
1153m峰との鞍部までくると、登りとなります。 当初の予定では、ここからピークを巻いて行くコースとなっていました。 しかし、天気もよく時間にも余裕があるので、1153m峰に登ることになりました。
予定コースから更に30mほど登り1153m峰に到着します。 北西の斜面からは、間近に経ヶ岳や赤兎山などが見えていました。
ここまで来れば下り基調となりました。 すぐ下の平坦地(仮称:木無平)に降りて休憩とします。
順調に降っていましたが、ここからが大変です。 下の台地に降りるまでの1100m付近に、地形図には無い尾根の移り替えが待っています。 しかし、その間に30mほどの落差があり、ここを滑り降りるのだと言います。
各々滑りやすそうな所を降りて行きますが、最後になるほど滑りやすくなるのでスピードが増しているような気がします。
急斜面をシリセードで落ちる
993m手前の台地も良い雰囲気でした。 ここから南尾根を降りていきますが、ここで993m方面へと進んでしまい引き返します。 その南尾根ですが、傾斜がキツくスノーシュー向きではありません。 リーダーが全員にスノーシューを脱いで、ツボ足で降りるよう指示が出ます。
今回はワカンも持ってきていたので、無理やりスノーシューを背負い腐り始めた斜面を一気に降りていきました。 しかし、ここで穴にハマる人が続出です…。 雪下の笹ヤブなどの空洞に足や腰までハマり(遊び)ながら鞍部へと降りて行きました。
鞍部から少し登り返すと、その先は東方面に向きを変えながら尾根伝いに歩いていきます。 下山は、東の林道に掛かる橋を目掛けてピンポイントで降りることになります。 しかし、予定コースは急斜面となっており、リーダー初め数人はここから直接降りて、残りは傾斜の緩い南方面へと向かいます。
上から沢沿いに歩けそうな事を確認し、植林帯を谷沿いに降りて行きました。 ここにも穴が待ち受けて、先行者が餌食となりました…。
何とか沢沿いに出ると、思った通り林道の橋まで沢沿いに雪の道が出来ています。 そちらへ向かうと、一足早く降りていたチームと合流しました。
その後は、この時間になっても曇ることのない青空の元、林道の雪道を歩き、その後はスノーシューを脱いで車道を歩いて行きました。
車で道の駅まで戻り、解散となります。 帰路、一部の方は予定通り温泉に寄るとの事ですが、翌日は朝早くから仕事となるため、早々に帰宅して行きました。(下山が早ければ温泉に入って行きたかったのですが…)
※48時間以内の掲載という圧力が掛かったので、記事を先にして写真掲載は後日行う予定です。(参加者の皆さんからも掲載されると思いますが)
おど+
2015年3回目のスノー衆の募集が公開されました。 以前から登ろうと思っていた福井県大野市の「木無山」だったので、悩まず参加表明をします。